Luces HID- Kits de HID-HID faros

Concesionarios Toyota pasar en los coches eléctricos, híbridos prefieren

Gracias a su cada vez mayor gama de híbridos, incluyendo el liftback conocido Prius, Toyota concesionarios Toyota tiene una amplia gama de coches ecológicos para vender.

Usted puede pensar que los haría más receptivos a la venta de todos los coches eléctricos, HID KIT XENON  pero una encuesta reciente de AutoRetailNet (via plugincars) sugiere lo contrario.

De hecho, la publicación en línea para los informes de distribuidores, el 85 por ciento de los concesionarios de Toyota dicen que el fabricante de automóviles era correcto matar a los planes de producción de su coche eléctrico de ciudad Scion iQ justo una semana antes de que fuera debido a debutar en el Salón del Automóvil de París 2012.

En ese entonces, Toyota ha justificado la decisión de decirle a Reuters que los coches eléctricos “no satisfacen las necesidades de la sociedad.”

Por ahora, la mayoría de los concesionarios de Toyota están de acuerdo, KIT  XENON con sólo el 5 por ciento dijo que creía que todos los coches eléctricos sería la tecnología de mayor venta de coches eléctricos en cinco años, tiempo.

La mayoría, un masivo 70 por ciento, dijeron que creían que los coches híbridos regulares ocuparía ese espacio, mientras que el 10 por ciento dijo que los híbridos enchufables sería el número uno.

A pesar de que Toyota no se debe dar a conocer su primera producción de automóviles de combustible célula hasta el año 2015, KIT HID el 15 por ciento de los comerciantes dijo hidrógeno con pila de combustible los coches se venderían en mayor número que las eléctricas de la batería.

Las razones para esta falta de interés en coches eléctricos parecen amplia y variada. En promedio, se tarda un distribuidor mucho más tiempo para vender un coche eléctrico que lo hace un coche de gasolina.

Además, los márgenes de ganancia tienden a ser más pequeños, HID KIT XENON lo que significa menos ingresos para el concesionario.

Como consecuencia de ello, el trabajo de la venta plug-in carros pueden pasar a los vendedores menores, muchos de los cuales son tan dispuesto a demostrar su valía con alta rentabilidad ventas como sus compañeros, pero carecen de la experiencia y los conocimientos necesarios para vender un plug-in coche.

Con la excepción de un puñado de concesionarios de Toyota en California vendiendo el 2012 RAV4 EV eléctrico SUV crossover, la mayoría de los concesionarios de Toyota no tiene una batería de coche eléctrico para vender – y no parecen tener mucho interés en conseguir uno.

Se preferiría vender un coche híbrido, aunque para algunos, la presión del gobierno para vender autos de alto kilometraje no es bienvenido.

“El gobierno está empujando a las regulaciones CAFE demasiado duro y no permite a los consumidores a gastar su propio dinero”, KIT XENON dijo un operador en Arizona en la encuesta. “La mayoría de los clientes no gastar un adicional de $ 6.500 a conseguir un aumento del 20 por ciento en el combustible [economía]“.

Esta línea de pensamiento se hace eco de la posición de larga data de la Nacional de Concesionarios de Automóviles grupo comercial Association (NADA), que ha sido de manera uniforme y con los más altos consistentlyopposed 2017-2025 la economía de combustible estándares propuestos por la EPA y la NHTSA, y aceptado por la mayoría principales fabricantes de automóviles.

En las representaciones en las actitudes hacia eléctrico y plug-in de vehículos son positivas, KIT HID plug-in de automóviles disfrutar de las cifras de ventas igual de positivos. En las representaciones donde hay una ambivalencia hacia vehículos eléctricos, pueden languidecer en el lote concesionario durante semanas.

Claramente hay mucho prejuicio en contra de distribuidor plug-in de los coches, pero ¿cómo los fabricantes de automóviles, concesionarios y consumidores de resolverlo?

 


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