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Reconversión del mercado de reparación de automóviles

En otra señal de que el mercado de automóviles de China está madurando, un número cada vez mayor de los talleres de reparación independientes,HID XENON KIT  presentan un desafío a la dominación de los concesionarios autorizados.

Una encuesta reciente de la automoción sitio web de noticias Gasgoo encontró que sólo la mitad de los propietarios de automóviles utilizan ahora las tiendas después de las garantías del distribuidor de automóviles expirar.

La encuesta también encontró que sólo el 15 por ciento de los vehículos de más de ocho años son atendidos en los establecimientos autorizados.

Clientes más experimentados suelen preferir talleres de reparación independientes, XENON BULBS diciendo que ofrecen piezas igual de buenos o incluso mejores que los concesionarios y servicios a un precio mucho más bajo.

Detalle y personalización de coches también son corrientes lucrativas de ingresos para las tiendas independientes.

Reparación de automóviles de China y el mercado de mantenimiento se espera que genere 700 mil millones de yuanes al año para el 2015,HID BULB  dijo la encuesta.

Mientras que más del 90 por ciento de los propietarios utilizan los concesionarios para mantener los vehículos durante el período de garantía, la voz de la mayoría se refiere más caros, no transparentes cargos.

Algunos del 92 por ciento de los encuestados coincidió en que “los precios de reparación y mantenimiento en un concesionario son excesivamente alto”,HID XENON KIT  mientras que el 70 por ciento pensaba que “los cargos no son transparentes”.

Otras quejas incluyen largas esperas y las largas distancias de los hogares propietarios.

Rentable

Alimentando aún más las operaciones independientes es el umbral de bajo costo para los talleres de reparación, XENON BULBS que a su vez se traduce en menores precios para los consumidores.

Global auto ACDelco componente compañía cuenta con más de 100 tiendas franquiciadas en China. Sólo en Beijing, que cuenta con 48 puntos de venta.

Sitio web de la compañía dijo que sólo cuesta 400.000 yuanes y 500.000 yuanes para comprar una franquicia. Un concesionario autorizado puede costar hasta 100 millones de yuanes.

Audio Bose compañía acaba de abrir su propio centro de abastecimiento en China,HID BULB  ofreciendo todos sus productos para el automóvil, dijo su presidente de operaciones de China Chen Yudong.

Chen dijo que los precios de los componentes y servicios del centro son al menos un 10 por ciento menos que en un concesionario de automóviles.

Agregó que Bose cuenta con más de 1.000 franquicias en China, un número que se proyecta se duplicará para el año 2015.

Además de las marcas extranjeras, las empresas nacionales son también muy conscientes del potencial.

Zhang Ruizhan, director ejecutivo de Focus cadena de reparación de automóviles Nuevo, dijo a la prensa a finales de febrero que la compañía invertirá 200 millones de yuanes en los próximos dos años para ampliar su número de puntos de venta en 300.

Dijo que el nuevo enfoque también ha establecido vínculos directos de suministro con el fabricante de neumáticos Michelin y de aceite del motor Castrol empresa, lo que le permite ofrecer precios un 20 a 30 por ciento más bajos que los distribuidores autorizados.

Otro ejemplo es Haokuaisheng reparación cadena – que significa “bueno, rápido y barato” – fundada en 2011 por Yu Hongbo, ex gerente de ventas de FAW Mazda diputado, en la ciudad sureña de Guangzhou. Ahora cuenta con 10 tiendas en la ciudad.

Yu dijo que eligió a Guangzhou debido a que su mercado de automóviles está ya madura. La ciudad en la frontera de la apertura de China y la reforma de levantarse temprano en la propiedad privada de automóviles.

Ahora, muchos residentes están conduciendo su coche de segunda o tercera vez y tienen más experiencia el mantenimiento de sus vehículos, señaló.


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