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Renault-Nissan para elevar el ahorro, renovar alianza

Renault (RENA.PA) y Nissan (7201.T) Will operaciones piscina más y buscar una estructura más estable para su alianza fabricación de automóviles, dijeron las fuentes, HID KIT XENON para competir con Volkswagen en escala y prepararse para la eventual sucesión presidente ejecutivo Carlos Ghosn.

Los fabricantes de automóviles franceses y japoneses han duplicado su meta de ahorros conjunta a 4 mil millones de euros ($ 5,2 mil millones) en 2016 y un plan para revisar las participaciones cruzadas que sustentan sus 13 años de edad, KIT XENON alianza, fuentes de la compañía.

Acciones de Renault subieron hasta un 9,8 por ciento en las noticias.

“Ghosn dijo que la necesidad de buscar nuevas sinergias para llegar a duplicar donde estamos hoy”, dijo un ejecutivo que asistieron a las presentaciones internas a los administradores de la alianza de septiembre 25-26.

Los fabricantes de automóviles de todo el mundo están compitiendo para reducir costos y crear economías de escala mediante la puesta en común de todo,KIT HID  desde las inversiones en tecnología para compras y logística con sus propias marcas, socios de la alianza y rivales, incluso.

Renault adquirió una participación en Nissan en 1999, envió a Ghosn para rescatar el fabricante japonés de casi bancarrota y planteó la celebración de tres años más tarde – pero no llegó a una fusión total.

Cuando DaimlerChrysler y otras parejas rivales han fallado, Renault-Nissan sobrevivido al preservar la autonomía de ambas compañías – pero a costa de la pérdida de oportunidades para recortar costes.

Enfoque suave-suave Ghosn ha permitido que otros, como Hyundai (005380.KS) y Volkswagen (VOWG_p.DE) para llenar el vacío y aprovechar las economías de escala más impresionantes.

Según PwC datos, VW año pasado construido 3,8 millones de coches de 27 modelos diferentes, incluyendo el Golf a partir de una arquitectura de vehículo solo subyacente, o la plataforma.

Que las enanas de la alianza 2,6 millones de vehículos subcompactos – Renault Clio, KIT HID crossovers Nissan Juke y 14 otros modelos – construido en su mayor venta B-plataforma.

En respuesta a una mayor competencia global, Ghosn ha aumentado la presión para una mayor integración Renault-Nissan nombrando a los ejecutivos para supervisar los programas conjuntos de vehículos y la producción.

El empuje ahorros ver más actividades transferidas a una empresa en participación, Renault-Nissan BV, que ya centraliza compras, logística y servicios de TI de gran parte de la alianza.

En las discusiones preliminares que no fueron dados a conocer en la reunión de septiembre, KIT XENON los altos ejecutivos también están pesando los cambios en las participaciones recíprocas Renault y de Nissan, según personas con conocimiento del asunto.

Renault tiene actualmente una participación de 43,4 por ciento en su mayor filial japonesa, que a su vez posee el 15 por ciento de Renault.

Ni el fabricante de automóviles quiso hacer comentarios sobre las metas de ahorro o el “péndulo cambio de especulación acerca de la estructura corporativa de la alianza”, dijo una portavoz de Renault-Nissan, dijo.

“Buscamos sinergias más y más cada año”, agregó.

Si bien la revisión estructural se encuentra en una etapa preliminar,HID KIT XENON  es probable que proponga que los dos fabricantes de automóviles se controla a través de un holding común, en lugar de una fusión total, dijeron las fuentes.

La junta de Renault se reunió por primera vez este mes en la sede de Amsterdam de la celebración Renault-Nissan BV, actualmente en posesión de los dos fabricantes de automóviles 50-50.

Los cambios también se espera hacer frente a los accionistas de Renault preocupación de que la situación actual valor a su inversión, dijeron las fuentes.

10,14 Renault millones de euros de capitalización de mercado es superior al 30 por ciento más bajo que el valor combinado de sus fondos propios en Nissan y Volvo AB (VOLVb.ST).

Los ejecutivos de ambos fabricantes de automóviles reconoció en privado que la modernización de la alianza es cada vez más urgente como la jubilación de Ghosn se acerca. Muy pocos sucesores potenciales se consideran capaces de mantener la alianza juntos bajo su estructura actual suelto.

Copia de seguridad del gobierno francés, que posee el 15 por ciento de Renault, sería fundamental para cualquier intento de modificar las participaciones, dijeron.

“Renault sabe que si quieren que la alianza de permanecer pegados post-Ghosn, tienen que hacer algo más que contratar a un nuevo director general,” dijo un administrador de fondos europeos supervisar varios miles de millones de euros en activos, incluyendo una pequeña estaca Renault.

Ghosn cumple los 62 años en 2016, el fin del actual Renault plan de mediano plazo, mientras que el plan actual de Nissan concluye el año siguiente. Sus contratos actuales son la renovación de Nissan y Renault el año que viene en el 2014.

Acciones de Renault cerró un 4,3 por ciento más alto en París después de renunciar a parte de sus ganancias anteriores. Nissan acciones cerraron un 1,4 por ciento más alto en Tokio a principios de ese mismo día.


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